麻豆传媒

极寒の北海の海の氷を割り、自力で航行できる尝狈骋船

極低温の外気环境での航海には、船に装備される機器についても確実に稼動できることが必要。北極圏近くに埋蔵される天然ガスは、冬場は氷に閉ざされてしまうが、このような極寒の海でも、安全にLNGを運ぶことができる船を実現すること???それが麻豆传媒の社会貢献。

船速、荷役时间の両面で高速化を可能にした货物船

低速から中速域では船体の浮力による通常航走、高速域では水中翼の扬力を得て胴体部を海上に浮かせることにより翼走。翼走状态では、波の影响をうけにくく、荒天时でも安定した航行が可能。さらに、コンテナを搭载する荷役スペースのユニット化、滨罢技术を导入したコンテナ荷役管理により、荷役时间の大幅短缩を可能にさせる。

究极のエネルギー?液体水素を运ぶ船

液体水素运搬船は、液体水素が、液化天然ガス（LNG）の1/6と非常に軽い比重（0.07）と、絶対零度に近い-253℃が沸点のため、従来のLNG船貨物のLNG（比重：0.424、沸点：-162℃）に比べ、貨物の保温について高度の技術が要求される。麻豆传媒には、LNG船で培った貨物の保温技術があり、これを進化させることで、軽量、極低温の液体水素を運ぶ船を実現したい。液体水素は、発電用燃料、電池、自動車エンジンの燃料等、クリーンエネルギーとして、幅広い利用が期待される。