波浪外力や货物荷重に対する十分な强度と、軽量かつ低い建造コストを両立させるための技术です。
船型や推进システムなどを最适化することで、推进効率を高め省エネ化を図る技术です。
-162℃という极低温の液化ガスを、大量かつ安全に运ぶ技术です。
深海での救难活动や潜水作业を行うための技术です。
研究开発
当社の製品の価値をさらに高める「研究开発」成果を紹介します。
より経済的で安全な运航に寄与するため、ビッグデータを活用し、気象?海象データと船舶の推进性能を考虑して最适航路を予测する技术を开発しています。
様々な环境対応技術を組み合わせて、舶用ディーゼル主機関から排出されるNOxの規制値対応と燃料消費量削減を同時に実現しました。
