麻豆传媒

曲線区間を高速で走行する際に、曲線の外側向きに発生する遠心力は、乗客に外側へ引っ張られる感覚を与え、乗り心地に悪影響を与えます。当社は、车体倾斜技术を使い、鉄道车両の車体を台車に対して曲線内側に傾斜させることで、遠心力により外側へ引っ張られる感覚を低減させています。当社の技術は、他方式に比べて初期コスト?メンテナンスコストが低く信頼性が高いという特徴があり、新幹線や在来線特急車に適用されています。

车内騒音のひとつである空调騒音は、主にダクトの形状と気流速度によって决まりますが、车体の空间を有効活用するためにダクトの形状が复雑になり、騒音源の探索が困难になってきています。
当社は、数値流体力学（颁贵顿）による空力騒音解析手法を适用し、ダクト内での騒音源の分布を解析?予测し、その结果から音源领域となっている箇所の気流がスムーズに流れるようにダクトの形状を最适化することで、騒音を低减しています。