麻豆传媒

鉄道车両には、CO₂排出量やランニングコストの削减のため、さらなる軽量化が求められています。
鉄道车両は大きく車体と台車で構成され、車体についてはアルミニウム合金などの採用により大幅な軽量化が進んでいますが、台車については部材を薄くするなど小幅な軽量化に留まっていました。
当社は、高い强度と軽さを併せ持つ材料である炭素繊维强化プラスチック（颁贵搁笔）を世界に先駆けて台车フレームの主构造として採用するとともに、この台车フレームにサスペンション机能を持たせた构造とすることで、台车の大幅な軽量化を実现しました。
実用化にあたり、复合材胴体を有する航空机の生产で培ってきた颁贵搁笔部品の製造技术だけでなく、颁贵搁笔特有の损伤に対する耐久性や新构造での走行安定性を维持する検査?モニタリング技术を开発しています。

• ※efWING : environmentally friendly Weight-Saving Innovative New Generation Truck